汽车零部件的疲劳及寿命测试项目主要包括以下几个方面：

疲劳试验：这是评估汽车零部件在重复加载下的耐久性的关键测试。疲劳试验会采用不同的加载方式和载荷条件，模拟零部件在实际使用中可能遭受的应力和负载。

力学性能测试：包括拉伸测试、压缩测试、弯曲测试等，用于评估材料的强度、刚性和耐力。这些测试可以提供关于零部件在不同载荷下的力学行为的重要信息。

金相分析：通过对材料的组织结构和显微组织进行观察和分析，评估其组织形态和缺陷。这种分析可以帮助检测潜在的疲劳源和失效模式。

热处理试验：对材料进行热处理，评估其显微组织的变化和材料性能的提升。这种测试有助于了解材料在经历不同温度处理后的性能表现。

腐蚀测试：评估材料在不同腐蚀介质中的抗腐蚀性能。这对于评估零部件在恶劣环境下的耐久性至关重要。

环境试验：模拟不同的工作环境和使用条件，评估材料的耐候性和耐久性。这些测试可以模拟高温、低温、湿度、盐雾等环境条件，以评估零部件在这些条件下的性能表现。

针对具体的汽车零部件，还有一些特定的测试项目。例如，对于半轴，可能需要进行半轴静扭强度试验、半轴扭转疲劳寿命试验等；对于传动轴总成，可能需要进行静扭转强度、冲击强度、扭转疲劳寿命等测试；对于前轴，可能需要进行前轴台架疲劳寿命试验、垂直方向载荷试验等。

此外，还有针对特定系统或总成的疲劳及寿命测试，如引擎疲劳试验、底盘部件疲劳测试、车身结构疲劳试验等。这些测试都是为了确保汽车在长期使用中能够保持其性能和安全性。

需要注意的是，疲劳及寿命测试的标准要求在不同的国家和地区可能有所差异。常见的标准包括国际 标准化组织（ISO）发布的疲劳试验标准以及美国汽车工程师协会（SAE）发布的汽车零部件疲劳试验标准等。在进行测试时，应根据具体的标准和要求进行操作。